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孟加拉拆船工冒险挣钱

时间:5/10/2014 7:30:24 PM 点击:

 

   在孟加拉的废旧船舶拆解场,工人们冒着生命危险拆解货船和油轮。拆解场一度成为旅游景点,很多游客到这里参观工人们如何徒手拆解废旧船只。现在,外人已经很难进入。以孟加拉湾为例,当地的每一座拆解场都架设了高高的带刺铁丝网同时配备警卫和竖起禁止拍照的警示牌。几年前,一场爆炸事故导致多名工人丧生,评论人士纷纷抨击拆解场老板,指责他们只顾赚钱,而忽视安全措施。在此之后,外人更加不受欢迎。


孟加拉湾的一个废旧船舶拆解场,工人们正将重达1万磅(约合4535公斤)的绳索拖到一艘搁浅的船只,而后利用绞车将船拖上岸,最后再进行拆解。孟加拉湾目前有80座废旧船舶拆解场,每一座拆解场都架设了高高的带刺铁丝网同时配备警卫和竖起禁止拍照的警示牌。

废旧船舶拆解场的少年工人,自称已经14岁。14岁是法律规定的最低年龄。拆解场的老板更喜欢雇佣少年工人,因为他们的工资低,对这项工作的危险性了解的也不多。此外,他们的身体小巧,能够钻进船舶的狭小空间。

废旧船舶拆解场的少年工人,自称已经14岁。14岁是法律规定的最低年龄。拆解场的老板更喜欢雇佣少年工人,因为他们的工资低,对这项工作的危险性了解的也不多。此外,他们的身体小巧,能够钻进船舶的狭小空间。

拆解工人的工作环境非常恶劣,每天泡在被重金属和有毒油漆颗粒污染的泥浆中。

晚上,工人们点燃管道接头垫圈取暖。垫圈中含有石棉,会提高工人们的肺癌患病风险

孟加拉湾的一个废旧船舶拆解场,一名工人正用乙炔割炬进行切割作业。拆解废旧船舶需要3到6个月,具体取决于船只的体积

孟加拉湾的一个废旧船舶拆解场,“利昂娜I”号货船的一个大型结构轰然倒下,激起无数碎片。“利昂娜I”号在克罗地亚的斯普利特建造,服役了30年。

喜玛拉雅山麓的德胡诺特村,大约300名村民参加22岁船舶拆解工拉纳-巴布的葬礼。在使用割炬进行切割作业时,割炬产生的火花点燃瓦斯包并引发爆炸,巴布不幸遇难。

作者:不详 来源:网络
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